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仓储物流需降低供应链成本 实现共赢

2018-12-31


  “我们计划,三年内在全国范围建成并运营超过500万平方米的中心仓 配套仓储规划,其中2015年

建成并运营100万平方米。”中联网仓创始人、中联网仓投资管理有限公司总裁王俊杰表示,一场年中

大促的电商大战正在互联网上打响。仓储物流对电商大战最终结果的影响举足轻重。 一万个差评体验行业“痛点” 创办中联网仓之前,王俊杰先接手了父母创办的家族企业的管理。那正是网络购物方兴未艾的时节。家族企业做的是纺织品。王俊杰将产品放到电商平台销售,销售业绩节节攀升的同时,烦恼接踵而至——有一次促销,一天里达成了3万订单,之后却收到了1万个差评,原因是物流服务跟不上。“当时,我们第一年在电商平台上的销售是100万元的体量,到了第三年,达到了5000万元的销售量。仓储物

流的短板让我们非常苦恼。我们遇到的问题,其他人也遇到了。”王俊杰说,当初在考虑解决方案的时候,自建仓储物流并非首选,因为那样太慢了。可当时能够找到的第三方仓储物流屈指可数,提供的服务也不理想。

在欧美市场,第三方仓储物流外包服务的需求很高,欧洲占比达到20%,美国达到40%。但在中国,

该比例仅为3%。

 在王俊杰看来,一些电商选择自建仓储而没有选择外包,主要原因士目前多数第三方仓储服务公司

无法满足电商的要求。但随着电商的高速发展,其自建仓储根本无法完全满足企业的增长需求。

仓储企业要发挥枢纽作用  现代物流对仓储企业的要求,不仅仅局限于物资商品的存储功能,更要求其延伸服务链,发挥“承

上启下”的枢纽作用。客户的各种商品集中在第三方仓储,由其负责输入时的存储、管理和输出时的分拣、出运,所以包括客户、销售平台公司、快递、干线物流、配送、服务在内有很多接触点。在信息化建设方面,第三方仓储的系统也需要能够和很多平台对接,这对机械化和信息化以及提高管理水平和

运营效率都提出了很高的要求。

  “这正是第三方仓储企业的机会,我们在最初设计时就把承载上限设定得很高,即便业务量暴增也能承受得住。对于自建仓储的电商而言,盲目扩建仓储会造成大量资源浪费,合理采用第三方仓储在满足发展需求的同时,也有助于控制电商企业的成本。实际上,中联网仓已帮助五芳斋、御泥坊、大东等各品类销量领先的品牌,扫除了它们电商销售仓配方面的后顾之忧。”王俊杰说。

端午节前一场电商年中大促,毫不意外地刷新了许多销售纪录。很多网络店铺都在首页打出了“订单陆续发货中,请耐心等待”提示。“现在对于快递公司来说,次日达、当日达都不难做到,对于品牌而言,关键的问题在于供应链能不能支撑前端销售,线上平台不断地达成销售,仓配能不能及时处理,货品是否可以及时地送出仓库。比如,端午节之前,我们的客户五芳斋做促销活动,高峰的时候十分钟卖了一百多万元的货,形成了上万个包裹。所谓的货品‘当日达’最核心的不是快递环节,而是仓库能不能在几个小时之内形成包裹,交到快递公司。”让王俊杰满意的是,端午节前的这波粽子促销中,中联网仓顶住了压力,“我们的处理速度完全跟得上销售速度。”

降低供应链成本实现共赢

一家优秀的第三方仓储应该什么样?中联网仓也许就是目前中国最具示范性的样本。作为专业高效的仓储物流配送服务及系统设计、优化、运营服务的提供者,中联网仓已建成的国内首家高自动化电商仓配中心面积为5万平方米,采用欧洲进口的分拣、输送设备以及为中国市场量身定制的第三方仓储软件系统,可日均处理150万件货物,每分钟发货1500单,更拥有峰值处理超过200万件货品的能力。

  货品进入仓配中心的一楼收货区,在全程监控下完成自动称重、贴标、质检,工作人员会对危险及有破损的货品进行细致排查,准确地和物流公司进行快速交接后,货品通过输送线进入二至五楼的存储区域,有效避免人工搬运造成的货品损失。中联网仓的货品损伤指数是远低于行业平均水平的0.03%

 二至五楼存储区域每层都有主环路输送线分隔若干区域,通过轮式分拣机匹配智能系统,采用密集式混沌存储方式,自动根据货品大小调整货位,通过RF枪扫描条码定位,完成货品上架,有效提升存储空间达65%。通过系统对接,发货员根据RF枪指示,将负责区块中的货品放进周转箱。

货品再由自动输送线传送到一楼订单处理中心,传送线上的货品经自动扫描、分拨进入到对应播种包装区域。中联网仓采用最先进的电子标签订单整合系统,工作人员只需按照亮点指示,将货品放入对应周转箱即可,准确率相比传统作业方式提升了20%。合单完成后直接打包,贴快递面单,出库自动扫描称重进入发货区。滑块分拣系统通过扫描快递面单,将不同去向的包裹经包装线汇流后,分拨至对应快递道口。

 现代化仓配中心的效率惊人,而王俊杰心里的那本账更务实。“现在,我国供应链成本占GDP平均18%,这个数字在欧美国家是10%左右。我们这种第三方仓储企业通过专业的分工、集约化的经营、现代化的物流设施设备和智能化的系统,能不能把这个成本降下来是关键。真正降成本不是打价格战,而是把供应链整个体系、环节进行优化。我们做了很尝试,比如跟快递公司、平台公司之间实现了信息实时交互,电子面单,热敏面单。一个传统的五联单,空白单子成本大约五角到六角,用热敏面单成本只要一角。除了面上的节省,更重要的是背后的东西——对账、称重、分拣等需要大量人力投入的环节都通过系统解决。快递公司的揽件成本降低了,中段成本也降低了。我觉得,不断把供应链的成本降低,把体验做得更好,才是我们的价值所在。”

2015年6月19日,在宣布携手郑州投资发展集团战略合作消息的同时,王俊杰也同时宣布了中联网仓全国布局战略:三年内在全国范围建成并运营超过500万平方米的中心仓 配套仓储规划,七大区的中心仓分别为华东、华南、华北、华中、西南、西北、东北;其中2015年建成并运营100万平方米,2016至

2017年平均每年新建200万平方米项目规划。通过仓、干、配一体化和多仓连动,把供应链成本进一步降低。“未来有一天,你在苏宁上买了一件商品,在天猫上也买了一件商品,最后,这两件商品可能会在一个包裹里送到你手中。”王俊杰说,“我们期待电子商务在接下来的几年里有更多更新的东西产生

,我们也希望在这个过程当中随着这种变化、随着这种创新不断地适应它、支撑它。”

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