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三方物流市场需求增长迅速情况及发展趋势市场分析

2019-01-03


    信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域,物流与电子商务日益融合。上世纪70年代电子数据交换技术(EDI)在物流领域的应用曾简化了物流过程中繁琐、耗时的订单处理过程,使得供需双方的物流信息得以即时沟通,物流过程中的各个环节得以精确衔接,极大地提高了物流效率。而互联网的出现则促使物流行业发生了革命性的变化,基于互联网的及时准确的信息传递满足了物流系统高度集约化管理的信息需求,保证了物流网络各点和总部之间以及各网点之间信息的充分共享。在我国物流行业内,有很多的物流公司由于占据了线路优势或者资源优势,处于一种求大于供的状态,业务源不缺,就有些洋洋自得的认为自己已经可以了,就把自己的服务内容锁定在单一的运或储的操作上,对服务过程中上下游的客户的需求就置若罔闻,认为这不是自己业务的范围,或者认为,反正自己的业务是饱满的,故而服务态度和服务意识上明显有怠慢客户之行为。长此以往,在服务质量上也常常问题不断。常熟至新疆物流专线

    目前中国第三方物流的市场份额仍处于较低水平,未来几年将保持快速增长的态势,成长的空间巨大。  据不完全统计,目前中国生产企业原材料物流50%靠供货方提供,另有31%靠自己,第三方物流仅占19%。在社会化配送发展得最好的日本,第三方物流业占整个物流市场比例更是高达80%。成品销售物流方面,27%的执行主体是生产者,18%来自第三方物流,55%是部分自理和与外包相结合。商贸企业物流执行主体27%为第三方,11%由供货方承担,62%由公司自理。这个领域在美国却有57%的物流量通过第三方物流业完成。而在现在的中国,虽然物流企业如雨后春笋般出现,但第三方物流的市场份额始终难以得到有效突破,近90%的货物运输是通过“原生态”的货运场站进行处理的。

    基于对现代物流重要地位的认识,在参与中国-东盟自由贸易区的竞争中,必须进一步制定完善高层次物流业发展规划,即随着区域交通流、资金流和信息流相互传递的加强,应把物流产业建设纳入到更大的发展战略中,在更大的范围内谋求物流产业的发展。同时,在物流基础设施建设方面,中国-东盟自由贸易区建成后,要加强对东盟公路、铁路、港口、机场、物流园区等物流基础设施建设,加强对东盟物流资源的整合和物流链的设计,在更大更广的范围确立中国-东盟物流的地位。常熟货物运输











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